1. Mantenga el motor de imán permanente funcionando a la corriente nominal

       La operación de sobrecarga del motor de imán permanente es causada principalmente por la carga excesiva del arrastre, la tensión es demasiado baja o el atasco mecánico causado por el variador. Si el tiempo de sobrecarga es demasiado largo, el motor de imán permanente absorberá una gran cantidad de energía activa de la red eléctrica, la corriente aumentará y la temperatura aumentará. A alta temperatura, el aislamiento del motor de imán permanente envejecerá y el acero magnético perderá su magnetismo. Por lo tanto, en el funcionamiento del motor de imán permanente, es necesario prestar atención a si el funcionamiento de la transmisión es flexible y confiable, si la concentricidad del acoplamiento es estándar y la flexibilidad de la transmisión de engranajes. Si hay alguna tarjeta atascada, deténgala inmediatamente y averigüe la causa y luego ejecútela.

2. Compruebe siempre si la corriente trifásica del motor de imán permanente está equilibrada.

      Para un motor de imán permanente de CA trifásico, la diferencia entre la corriente de cualquier fase de la corriente trifásica y el promedio de las otras dos corrientes no debe exceder el 10%, para mantener el motor de imán permanente funcionando con seguridad. Si excede, indica que el motor de imán permanente está defectuoso y debe comprobarse. Ming.

3. Compruebe la temperatura del motor de imán permanente. Compruebe siempre la temperatura del cojinete, el estator, la carcasa y otras partes del motor de imán permanente para detectar cambios anormales.

      Si el cojinete del motor de imán permanente está sobrecalentado y carece de aceite. Si el aumento de temperatura cerca del cojinete es demasiado alto, debe detenerse inmediatamente. El elemento rodante y la superficie de la pista de rodadura están agrietados, rayados o defectuosos, y la holgura del cojinete es demasiado grande. El anillo interior no tiene rotación o similar en el eje. En el caso de cualquiera de los fenómenos anteriores, los rodamientos deben renovarse antes de que puedan ser operados.

4. Observe si el motor de imán permanente tiene vibración o ruido.

       Si el motor de imán permanente vibra, hará que la parte de carga conectada a él sea diferente y la carga del motor de imán permanente aumentará. Cuando se produce la operación de sobrecarga, el motor se quemará. Por lo tanto, en la operación del motor de imán permanente, especialmente el motor de imán permanente de alta potencia, es necesario verificar si el perno de anclaje, la cubierta del extremo, el casquillo del cojinete, etc. están flojos, si el dispositivo de conexión a tierra es confiable y descubrir el problema a tiempo.

5, mantenga limpio el motor de imán permanente

      Durante la operación del motor de imán permanente, el polvo, las manchas de agua y otros artículos no se permiten dentro de al menos 3 m alrededor del aire de entrada para evitar la succión en el motor, cortocircuitos o daños en el aislamiento del cable, causando un cortocircuito y quemando el motor. Por lo tanto, es necesario garantizar El motor de imán permanente tiene suficiente resistencia de aislamiento y un buen ambiente de ventilación y refrigeración para mantener el motor de imán permanente en un estado de trabajo seguro y estable durante la operación a largo plazo.

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